路虎suv_ 路虎紧凑型suv概念车lrx

2022款路虎揽胜将这款豪华行政SUV系列带到了第五代，新车具有熟悉的外观和流畅的线条，使得整车看起来更加现代。另外，这家汽车制造商还为其加入了所有的最新技术。

新款揽胜基于路虎的MLA-Flex平台打造，分为短轴和长轴版本。根据配置高低和车主喜好，可以选择四座，五座，以及七座布局。

全新路虎揽胜的设计改进了车型的外观，简化了整体线条，使其看起来特别光滑，包括车门的圆形边缘与车窗无缝对接。这些细节使得这台大家伙的风阻系数只有0.30。

路虎揽胜采用了自适应空气悬挂和新的五连杆后桥，这款后桥联合导航系统可以根据前方路况进行自动调整。它还与自适应巡航控制和转向辅助系统一起工作，依靠这项技术可以使车身更加平稳。

电子控制的主动防倾杆也有助于保持乘坐舒适。路虎表示，它们的反应比液压结构更快。这套系统可以对车身施加高达1400牛·米的扭矩。

新款揽胜具有四轮转向系统，后轮椅靠电动机最大可以转向7.3度，以提升车辆的机动性。该系统使转弯直径小于11米。

新车有多款动力可供选择，包括两款插电混动，三款汽油机和三款柴油机。值得注意的是，搭载4.4升V8双涡轮增压发动机的P530，最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米。虽然官方没有明确发动机的来源，但从排量和结构来看，应该就是宝马的那台N63。

在欧洲市场，插电混动车型具有3.0升直列六缸发动机和38.2千瓦时锂离子电池（可用容量31.8千瓦时）。143马力的电动机集成在变速箱里。P510e插电混动车型在5.6秒内就可以从0加速到100公里/小时。路虎在WLTP标准下的纯电续航里程为100公里，实际大概在80公里。而美国市场只有两款动力，包括440马力的插电混动P440e，而纯电动版本将在2024年推出。

新款路虎揽胜全系不仅标配8速手自一体变速箱，还有四轮驱动和主动锁定后差速器，可平衡两个后轮的扭矩。

对于内饰部分，驾驶员有一个13.7英寸的数字仪表盘。中控台配备了13.1英寸可触摸的信息娱乐显示屏，在使用时具有触觉反馈lu。后排的乘客可以欣赏一对安装在前排座椅靠背上的11.4英寸娱乐显示屏。如果选装了行政级后排座椅，中央扶手上还有一个8英寸触摸屏。

除了坚固耐用之外，揽胜还需要豪华属性。为了实现这个目标，路虎在尊崇创世版上还配备了35个扬声器，1600瓦的英国之宝音响系统，并且具有主动降噪功能，使车内更加安静。据路虎介绍，新款揽胜在四个头枕上还安装了一对20瓦的扬声器，以营造类似高端耳机的声场效果。

这款路虎的豪华SUV具有SE，HSE，尊崇创世版，以及SV这几个型号。另外，还有一个尊崇创世的首发版，采用日落金外观，也就是官图中的颜色之一。

作为顶配的SV，要到2023年才会上市，它将提供短轴和长轴两种尺寸，并且包含多种设计套装，比如SV Serenity，SV Intrepid，以及四座的SV签名套装。

目前，官方已经公布了英国市场的售价为9.44万英镑起，约合人民币82.92万元。总体而言，全新一代揽胜再一次证明了路虎作为豪华行政SUV开创者的领先地位，经典线条与创新科技融合得恰到好处。我相信当新车引进之后，国内的富豪们会一如既往地青睐它。